Другий енергоблок Хмельницької АЕС п’ятий рік недоотримує майже двісті мегаватів потужності. з’ясував, чому пошкоджену турбіну не відремонтували напередодні надскладної зими після викриття Тимура Міндіча та нібито зупинки схеми «Шлагбаум».
Енергоатом офіційно оцінює втрати потужностей другого блоку ХАЕС у 90 МВт. Але співрозмовники редакції в галузі й в профільному комітеті Ради впевнені, що реальні цифри вдвічі більші. Перед складною зимою НАЕК обмежився сезонним обслуговуванням енергоблоків, залишивши невирішеною хронічну проблему ХАЕС-2. Ремонт пошкоджених елементів турбіни обіцяють вже декілька років; тендери для цієї задачі проводили не раз — в епоху скомпроментованого керівництва і корупційного «Шлагбаума». Утім, після викриття масштабної змови з листопада 2025 року, тимчасовий директор НАЕК Павло Ковтонюк поки обмежується публічними обіцянками.
NVБізнес поспілкувався з дотичними компаніями та профільними експертами, аби з’ ясувати обставини справи. Є й хороша новина: повернути турбіні повну потужність можна у відносно короткі строки. Що для цього слід зробити?
Хронічна знижена потужність
Усе почалося з ремонту складових турбіни другого енергоблоку ХАЕС, — розповідає редакції Віктор Суботін, директор відомого харківського заводу Українські енергетичні машини (УЕМ, колишній Турбоатом).
У березні 2022 року під час пускових випробувань після планового ремонту на ХАЕС-2 сталася перша неприємна аварія: зруйнувалися диск і робочі лопатки 5-го ступеня лівого потоку, а також діафрагма циліндра високого тиску (ЦВТ) турбіни. Щоб зберегти енергоблок у роботі, з нього прибрали пошкоджені лопатки й діафрагми обох потоків ЦВТ, а на їхнє місце поставили дроселюючі диски виробництва Škoda JS.
Блок запрацював — але вже на обмежених 830 МВт.
Інженери УЕМ запропонували рішення: замінити діафрагму 5-го ступеня лівого потоку. За словами директора УЕМ, тодішній керівник Енергоатома Петро Котін пообіцяв йому, що НАЕК оплатить ремонт, якщо це дасть заявлений приріст у 40 МВт.
У липні 2023 року сторони підписали угоду на постачання нової діафрагми для турбіни (К-1000− 60/3000), УЕМ виконало роботу і потужність зросла до 880 МВт. Компанія отримала оплату.
Однак за півроку відбулась ще одна неприємна історія з експлуатацією ХАЕС-2.
7 березня 2024-го Суботіну надійшов лист від тодішнього технічного директора Енергоатома Юрія Шейка із запитом: чи погодить УЕМ роботу блока на 916 МВт замість узгоджених 880 МВт. Поки в компанії готували технічне обґрунтування, чому цього не слід робити, 13 березня 2024-го блок вдруге аварійно зупинився.
Ця зупинка стала предметом судового позову між багаторічними партнерами у галузі. Суботін згадав: у зв’язку з аварією тодішній міністр енергетики Герман Галущенко скликав нараду в Міненерго, на якій Котін спробував покласти відповідальність за інцидент на УЕМ, — однак, за словами керівника УЕМ, він пред’ явив лист від самої НАЕК, який підтверджував, що підприємство не надавало згоди на підвищення потужності понад узгоджені межі.
Петре Борисовичу [Котін], ми встановили обмеження в 40 мегаватів до позначки «880». Ми нічого не дозволяли — за три дні до аварії. — ПЕРЕКАЗУЄ РЕДАКЦІЇ ТІ ПОДІЇ СУБОТІН.
Галущенко одразу ж завершив нараду.
Після тієї наради в Галущенка кошти почали надходити, але довіра між двома держпідприємствами, за словами Субботіна, не відновилася.
Сьогодні Енергоатом вимагає з УЕМ понад 3,5 мільярда гривень компенсації за простій ХАЕС-2, наполягаючи на неналежній якості вставленої діафрагми. В УЕМ відповідають: діафрагма працювала стабільно в межах безпечної потужності, а причина аварії могли стати дії персоналу, який експлуатував турбіну на збільшеній потужності. Справу зараз розглядає Господарський суд Харківської області.
УЕМ — не випадковий постачальник. Це давній партнер не лише Енергоатома, а й Укргідроенерго та теплової генерації. Це державне підприємство у Харкові настільки стратегічне, що уряд двічі — у 2010 та 2019 роках — відмовлявся від його приватизації.
До повномасштабного вторгнення близько 20% акцій компанії належали структурам, пов’ язаним з росіянами Костянтином Григоришиним та Валерієм Валандіним; наразі ці акції передані в управління АРМА.
Тодішню появу позову Енергоатома в УЕМ вважають тиском на підприємство, аби схилити його в участі в «схемі Шлагбаум». Яка, за версією НАБУ, дискримінаційні полягала у блокування «незручних» прозорих постачальників, які відмовлялися грати за тіньовими правилами і платити відкати «бек-офісу».
Тендер на пів мільярда, який так і не відбувся
Паралельно з ремонтом деталей турбіни Енергоатом у 2023 році оголосив тендер на заміну всього ротора циліндра високого тиску (ЦВТ) разом із проточною частиною турбіни, з очікуваною вартістю понад 583 мільйони гривень. Коли УЕМ заявила про намір узяти участь, то у відповідь, за словами Субботіна, почула: «Вам що, інших проєктів мало?»
Суботін запевнив NV Бізнес, що заміна всього циліндра з погляду інженерів не потрібна, аби повернути усю потужність ХАЕС-2: «Це вигадана історія, в заміні ЦВТ немає сенсу. Треба, щоб наших інженерів допустили до блоку. Заміна діафрагми й титанових лопаток коштуватиме близько 70 мільйонів гривень».
Ротор циліндра високого тиску (ЦВТ) це, по суті, «серце» парової турбіни атомного блока: суцільна металева конструкція завдовжки понад 10 метрів і вагою 150-170 тонн, з максимальним діаметром разом із лопатками майже 3 метри. Гаряча пара з реактора під шаленим тиском обертає цей вал зі швидкістю 3000 обертів за хвилину, виробляючи електрику для мільйонів людей. Працює він в екстремальних умовах пекельна температура, колосальні навантаження, тому його виготовляють роками з надміцної сталі й виточують із точністю до часток міліметра, щоб масу не розірвало відцентровою силою під час обертання.
Попри скепсис щодо самої ідеї тендеру, в УЕМ розробили креслення нового циліндра та порахували вартість — з урахуванням імпортних складових (вал ротора планували виготовляти в Італії) вона вийшла суттєво нижчою за очікування Енергоатома.
До участі в перших торгах компанію спершу не допустили; вона оскаржила рішення в АМКУ й домоглася скасування. Лише втретє УЕМ вийшла на тендер єдиним учасником — із ціною 298 мільйонів гривень. Це майже на 285 мільйонів дешевше за заявлену Енергоатомом вартість. Але й тоді контракту не уклали: у вересні 2023-го торги скасувало саме підприємство-замовник, пославшись на «скорочення видатків».
«Прямих прохань про відкат не було», — згадує Суботін, хоча й додає, що атмосфера навколо участі УЕМ у цьому тендері складалась важкою.
Народний депутат Ярослав Железняк публічно пов’ язував зрив тендеру з відкатами: за його версією, УЕМ виштовхнули на користь схемного рішення з іноземним постачальником, у якому маржа для причетних була вищою.
Енергетичний експерт Михайло Шустер у розмові з NV Бізнес підтверджує цю логіку: УЕМ, за його словами, була готова виготовити ротор, але харківський завод виштовхнули з тендеру на користь «схемного рішення разом із чеською Škoda».
З ким зараз домовляється Енергоатом?
Після викриття низки високопосадовців в операції Мідас у листопаді 2025 року в енергетичній вертикалі відбулося оновлення наглядових рад компаній, утім тимчасово призначений у серпні 2026 року керівник Енергоатома Павло Ковтонюк залишився на посаді.
9 липня 2026 року Ковтонюк публічно заявив, що головне завдання Енергоатома — вийти на повну потужність усіх енергоблоків до середини листопада, щоб перед опалювальним сезоном працювати на максимумі.
Наприкінці липня уряд оновив статут компанії, щоб, за словами прем'єр-міністра Сергія Корецького, забезпечити швидке перезавантаження управління «без затягувань та штучних перешкод». В оновленому меморандумі з МВФ зафіксовано зобов’ язання до кінця грудня 2026 року завершити фінансовий та операційний аналіз ключових рішень, пов’ язаних зі справою Мідас.
На цьому тлі редакція звернулася до НАЕК, чи відновлять повну потужність ХАЕС-2 протягом цього опалювального сезону? В компанії дали зрозуміти, що поки це питання на рівні перемовин.
Програма капітального відновлення й виготовлення нового ротора ЦВТ вже розроблена та введена в дію, і зараз ведуться перемовини з потенційними виконавцями робіт щодо укладання договору на заміну ротора ЦВТ.
За інформацією Суботіна, сама УЕМ про ці перемовини нічого не знає й не залучена до них. Водночас харківський завод взяв участь у скромнішому конкурсі Енергоатома — на закупівлю трубних дощок, спеціальних міцних металевих плит, які тримають тисячі дрібних трубок усередині конденсаторів АЕС для охолодження води. На кону три лоти вартістю 102 мільйони гривень. Тендер на завершальній стадії.
ЛЕОНІД ОЛІЙНИК, ДИРЕКТОР ІЗ КОРПОРАТИВНИХ КОМУНІКАЦІЙНАЕК, ВІДПОВІВ НАЗАПИТ NV БІЗНЕС.
Олійник зазначив: «Планово-попереджувальний ремонт енергоблоку № 2 ХАЕС в 2026 році виконано повністю в запланованому об'ємі (згідно графіків і відомостей ремонтів обладнання) включно із ремонтом турбіни. Однак ці види ремонту не передбачають повного відновлення ротору ЦВТ».
За словами представника Енергоатома, наразі застосована конфігурація роботи ЦВТ турбіни енергоблока № 2 ХАЕС. яка забезпечує працездатність і можливість подальшої експлуатації турбоагрегату, однак є проміжним технічним рішенням.
Крім того, НАЕК підтвердив, що досі вважає доцільним повну заміну ротор турбіни, а не її окремих складових: «Остаточне відновлення проєктної конфігурації та підвищення ефективності турбіни передбачається шляхом заміни існуючого ротора ЦВТ і проточної частини на нове обладнання з покращеними технічними характеристиками, що потребує додаткового часу пов’ язаного із його виготовленням». Додавши, що енергоблок № 2 ХАЕС працює в мережі із потужністю близько 910 МВт/год (станом на середину серпня — ред.)— на максимальній потужності з урахуванням існуючої конфігурації.
За оцінкою Шустера, Енергоатом продовжує курс на витіснення УЕМ з галузі й веде перемовини з консорціумом Škoda-Doosan, і, «ймовірно, вже домовився». Сам експерт називає це «державною зрадою».
Наразі не вдалося незалежно підтвердити факт переговорів Енергоатома зі Škoda JS та південнокорейською компанією Doosan саме щодо цього ротора. Проте відомо, що на форумі URC 2026 у Гданську виконувач обов’ язків голови правління Енергоатома Ковтонюк і голова правління ŠKODA JS Карел Беднарж підписали меморандум про розширення співпраці. Схоже, що сьогодні чеська компанія справді є одним із пріоритетних партнерів Енергоатома.
За неофіційною інформацією експерта Пишного, Енергоатом паралельно намагався знайти для цієї роботи європейського, виконавця — але до реального виконання робіт справа так і не дійшла. У 2023 році як можлива альтернатива українському виробнику публічно згадувалася американська General Electric, однак компанія так і не подала пропозицію на тендер. Пізніше Енергоатом почав співпрацю з французькою Arabelle Solutions (колишній турбінний підрозділ GE, нині — частина EDF) у сфері турбінного обладнання — але, за словами Пишного, і після цього проблема ротора ХАЕС-2 залишилася невирішеною: зрештою, за його інформацією, Arabelle Solutions відмовилась.
Протягом останніх років «Енергоатом» змінив щонайменше чотирьох потенційних виконавців цього масштабного проєкту, всіляко ігноруючи харківське підприємство УЕМ. І, схоже, така практика триває й досі, попри викриття у справі Мідаса. При цьому жодних результатів — принаймні проміжних — досі не досягнуто.
Чому це важливо
Коментуючи отриману від Енергоатома відповідь редакції, Шустер робить висновок: ХАЕС входить у зиму з недовантаженням, а відсутність прогресу прикривається посиланням на службовий характер інформації. Натомість реальним показником руху до відновлення потужності став би тендер на виготовлення ротора в системі Prozorro (зокрема, включення його до плану закупівель) або ж розробка відповідної технічної документації. Наразі така інформація в державних тендерах відсутня.
Шустер погоджується з оцінкою втрат до 200 МВт потужності. За його словами, якщо споживання України становить приблизно 16 000 МВт взимку, то йдеться про втрату 1,25%. Це цифру відносно нескладно відновити. І це на тлі загальної тривоги, як пережити наступну зиму. Де не те що кожен відсоток — кожен мегават на вагу золота.
