10 вересня Харківська міська рада затвердила Стратегію розвитку Харківської міської територіальної громади до 2029 року. Це документ на 152 сторінки, який визначає, яким місто бачить себе у найближчі роки: від системи укриттів і енергетичної автономності до індустріальних парків і цифрового врядування. Стратегія розроблена з урахуванням того, що Ха…
Навчання на більшості програм Харківського національного університету імені В. Н. Каразіна розпочалось 1 вересня - зарахування на бюджет відбулося ще в серпні, за загальнонаціональним графіком вступної кампанії. За даними системи «Вступ.ОСВІТА.UA», яку ми використовуємо в цьому аналізі, — цього року до вишу подано 24 942 заяви на…
У 1980-х Харків мав опалюватися атомною енергією. У селищі Борки поблизу Нової Водолагої готували майданчик під два реактори ВВЕР-1000, будівництво оголосили ударним комсомольським, з області туди направляли людей. Сьогодні на цьому місці стоять дві порожні дев’ятиповерхівки, які за сорок років жодного разу не заселили.
Навіщо Харкову знад…
Проезд в харьковском метро подорожает с 14 февраля
председателя Харьковской облгосадминистрации (ХОГА) Арсена Авакова "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров в метрополитене города Харькова" зарегистрировано в Главном управлении юстиции в Харьковской области. Об этом 12 февраля сообщил ХОГА.
Согласно распоряжению, одна поездка в метро будет стоить 1,5 грн. Новый тариф будет введен с 14 февраля, именно в этот день распоряжение будет опубликовано в газете "Слободской край".
Справка "SQ". Харьковский метрополитен действует с 23 августа 1975 г. и включает 3 линии (28 станций). Протяженность Холодногорско-заводской линии - 17,3 км, Салтовской - 10,4 км, Алексеевской - 8 км. За 2008 г. метрополитен перевез 280 млн. пассажиров, из которых 25% - льготники.
Стоимость проезда в харьковском метро с 19 октября 2006 г. возросла с 50 коп. до 75 коп. за одну поездку (с 2000 г. по 2006 г. тариф составлял 50 коп.).
17 декабря 2008 г. исполком Харьковского горсовета согласовал тариф на проезд в метро в размере 1,5 грн. Как сообщил первый заместитель харьковского городского головы Александр Кривцов, этот размер тарифа покрывает только расходы ГП "Харьковский метрополитен" и не включает инвестиционную составляющую. "ГП "Харьковский метрополитен" было предложено 25 коп. с каждой поездки в метро отправлять на развитие, в т.ч. на строительство новых станций и приобретение нового оборудования", - подчеркнул он. Эта сумма будет составлять около 4 млн.грн. в мес.
"Зафиксировано сотни случаев, когда харьковчане опоздали на работу из-за того, что с 1 апреля метро работает по другому графику - с 6 часов утра", - заявил журналистам 1 апреля после заседания исполкома Харьковского горсовета секретарь горсовета Геннадий Кернес.
По его словам, новый график работы метро неудобен для харьковчан, которые пользуются многими видами транспорта…
Харьковская областная молодежная организация "Пролиски" 16 февраля провела пикет на пл.Свободы в Харькове. Пикетчики обратились в Харьковскую облгосадминистрацию (ХОГА) с требованием выполнять Конституцию Украины. Пикетчики держали плакат "Мы против необдуманного повышения тарифов в метро". В пикете приняли участие около 50 чел.…