З весни 2026 року Харків зіткнувся з принципово новою загрозою — російськими FPV-дронами, які почали долітати до міста. Перший зафіксований випадок застосування оптоволоконного FPV-дрона в Київському районі Харкова стався 25 лютого 2026 року, після чого атаки набули системного характеру: дрони фіксували в Київському, Шевченківському, Індустріальному та Салтівському районах. У травні окупанти почали тероризувати окружну дорогу. У червні удари почастішали й стали смертоносними для цивільних: увечері 19 червня дрон вразив легковий автомобіль у Київському районі, загинув пасажир. 

Харківська журналістка ICTV Тетяна Доцяк опублікувала у Facebook допис, у якому поділилася рекомендаціями захисників Харкова щодо того, як зберегти життя та здоров’я під час атаки FPV-дрона.

«Коли кільцеву дорогу в Харкові почали обтягувати сітками, я почала запитувати у захисників: що робити, щоб вижити? Тікати чи завмерти? Вискакувати з машини чи тиснути на газ і їхати? Як перерізати оптоволокно і чи потрібно це робити? А якщо «ждун»? — йдеться у дописі журналістки.

Отже, що кажуть бійці з «Гострих картузів» та Полку поліції особливого призначення:

  1. Для fpv-дронів відстань у 20 км - це ніщо. А саме стільки зараз від кільцевої до ворога. Сучасні fpv-дрони вже можуть літати й на вп'ятеро більші дистанції. На fpv-дрони на оптоволокні не діють системи РЕБ. Їх не можна побачити в детектори дронів.
  2. Сітка над дорогою - не 100% захист. В цих сіткових коридорах є прогалини, в них можуть залітати fpv-дрони і атакувати авто. Так само може залетіти "ждун" й причаїтися.
  3. Так званий "ждун" може чатувати на даху будівлі, на узбіччі дороги й годинами чекати на ціль. 
  4. Завмерти, щоб врятуватися від fpv-дрону - не варіант. Шукайте укриття: хоча б під дерево, а краще - будівлю. 
  5. Пам'ятайте, що fpv-дрон може залетіти й в будівлю, приміром, через вибите вікно, і шукати ціль, обстежуючи кожну кімнату.
  6. Якщо fpv-дрон застав в дорозі - треба негайно вискочити з авто. Адже часто саме авто - пріоритетна ціль.
  7. Спробувати втекти від дрона можна хіба що на авто з потужним двигуном.
  8.  Оптоволокно майже неможливо розірвати, якщо тягнути обома руками з різні боки. Його можна "зламати", але треба повчитися як це робити. Можна розрізати. Але! Це небезпечно. Дрон може бути запрограмований на вибух після втрати зв’язку.
  9. Часто "ждуни" працюють парами, й після знешкодження одного, атакувати людину може другий.
  10. "Чуйка" (портативний пристрій для раннього виявлення FPV-дронів — SQ) не бачить fpv-дрон на оптоволокні, вона потрібна для виявлення інших дронів. Але в місті - користі від неї мало.