Ремонт Сімферопольської траси М-18 на Харківщині призупинили через брак фінансування. За виконані роботи підрядникові заборгували 160 мільйонів гривень. Мешканці Мереф'янської та Нововодолазької громад скаржаться на аварійний стан дороги. Про це пише «Суспільне».

Чому це важливо. Ця траса є основним маршрутом до Харкова для місцевих жителів, підприємців і маршруток. Через вибоїни трапляються ДТП, а постачальники відмовляються возити товари.

Деталі:

  • ремонт розпочали навесні, до червня відремонтували близько 15 км у напрямку Мерефи, частину робіт виконали в борг;
  • на ремонт і утримання державних доріг Харківщини цьогоріч передбачили лише 30% від потреби;
  • обмежені кошти Служба відновлення спрямовує на логістичні маршрути військового призначення, зокрема в напрямку Донеччини;
  • вартість відновлення всієї траси до кордону з Дніпропетровською областю зросла орієнтовно до 2,5 млрд грн;
  • навантаження на дорогу зросло з жовтня: через російські удари скасували кілька електричок у напрямку Берестина;
  • громади не можуть самостійно ремонтувати трасу державного значення, але закон дозволяє субвенцію на умовах співфінансування;
  • Мереф'янська громада коштів не має: ремонт ділянки від Високого до Мерефи та Селекційного оцінюють у близько 300 млн грн.

Що кажуть. Начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури Харківщини Андрій Алексєєв повідомив, що підрядник, техніка й люди готові, а роботи відновлять за 2-3 дні після надходження коштів. Спрямовані відповідні звернення до Кабміну й Агентства відновлення.

Що далі. Після відновлення фінансування першою ремонтуватимуть ділянку Мерефа — Кринички (16,2 км). Далі потрібно ремонтувати дорогу до Берестина й до кордону з Дніпропетровською областю та облаштувати резервний міст у Берестині. Усе залежить від коштів.