Наиболее популярным решением при ремонте дорожного полотна является ямочный ремонт асфальта, производимый в теплое время года. Такая методика позволяет успешно бороться со значительными повреждениями дороги на довольно крупных площадях, около 20 кв.м. Применение текущего ремонта позволяет поддерживать полотно дороги в рабочем состоянии, существенно экономя средства, ведь укладка нового слоя асфальта обойдется существенно дороже.
Вначале, перед проведением работ, необходимо четко определиться с границами зоны, на которой будут проводиться ремонтные работы. Это позволит составить предварительную смету на работы и применяемые материалы, рассчитав их объем. После этого можно приступать непосредственно к вырезке изношенных материалов в местах ремонта. Вырезанные материалы ремонтируемого покрытия удаляются и вывозятся подрядчиком, осуществляющим проведение работ. Следующим этапом ремонтных работ является укладка заранее подготовленной асфальтобетонной смеси. Кроме качества подготовленной смеси, необходимо позаботиться о тщательном уплотнение уложенным материалов.
Вообще асфальт, укладка этого материала, предполагает выбор большей зоны ремонтируемого покрытия, чем визуальный просмотр зон повреждения. Под покрытием, повреждения могут распространяться под слоем полотна, на значительное расстояние. Именно поэтому, рекомендуется увеличить периметр ремонтируемого участка на 25-30 см. То есть, следует снять на таком расстоянии даже внешне целый, неповрежденный асфальт. Подготавливать участки для ведения ямочного ремонта рекомендуется без наличия острых углов, такой подход гарантирует долговечность уложенного покрытия.
Для осуществления вырезки поврежденных участков дорожного полотна, самым оптимальным считается использование специальной дорожной машины. Применение отбойного молотка нежелательно, так как в дальнейшем часто происходит, так называемое выкрашивание полотна по внешней границе отремонтированного участка. Естественно, это существенно снижает срок службы реставрируемого периметра дорожного полотна.
Что же касается асфальтобетонной смеси, то она может быть как абсолютно новой, так и изготовленной на основе снятых с участка материалов. Для этих целей может применяться рециклер. Процедура выкладки подготовленной смеси, осуществляется ручным способом, ввиду небольших объемов используемых материалов. После этого следует заняться уплотнением уложенного слоя. Применять вполне можно виброуплотнитель, при незначительном объеме работ. Значительный фронт ремонтных работ предполагает использование вибрационного катка, как правило, малого класса.
Выбрать подрядчика в Киеве, вроде бы, достаточно просто, но следует учитывать ряд аспектов, таких, как опыт работы и наличие современной техники. Всем этим критериям, в полной мере, соответствует предприятие Transbud, за долгие годы успешной работы, отлично себя зарекомендовавшее в регионе. Более полная информация о работе компании содержится здесь transbud.com.ua, существуют также реальные отзывы клиентов компании, обращавшихся по поводу ремонта дорожного полотна небольшими участками.