Третья остановка машины времени — 1900 год, самый порог XX века. По Харькову ходит конка, на вокзал прибывают поезда, в театре горит электричество, а в газетах печатают биржевые котировки.
Кажется, что до современности рукой подать, и выживать человеку из 21 века тут будет проще, чем пятьдесят или сто лет назад. Но на самом деле, это…
Минэкономики предлагает на время войны запустить эксперимент: государство будет ежегодно определять дефицитные профессии, а иностранцы с такой квалификацией смогут подтверждать её онлайн через «Дію» и иммигрировать в Украину на работу. Проверять кандидатов будут Госцентр занятости, МОН, Минцифры и СБУ.
Проект вынесен на общественное об…
Харьковский городской совет обратится в Кабмин с предложением изменить правила отключения квартир от централизованного отопления. Депутаты предложили разрешить владельцам квартир и нежилых помещений устанавливать индивидуальное отопление. Разумеется, не всем, но все же. Как нам кажется, стоит разобраться в том, что такое «индивидуальной отопл…
Ю. Боровой избран председателем профкома Харьковского метрополитена
Юрий Боровой 7 августа большинством голосов был избран председателем объединенного профкома Харьковского метрополитена. Об этом сообщил официальный метрополитена. Ранее председателем профкома работал Александр Чепурин, который уволился по собственному желанию по состоянию здоровья. На должность заместителя председателя объединенного профсоюзного комитета делегаты выбрали Марину Кранину. В профсоюзной конференции, на которой были приняты кадровые решения, участвовали 133 делегата.
Справка "SQ". Ю.Боровой работает в метрополитене с 1974 г. Работал сотрудником службы связи, 19 лет работал председателем объединенного профкома. М.Кранина работает в метро с 1993 г. Работала библиотекарем, сейчас работает бухгалтером дирекции строящегося метрополитена. Около 10 лет по совместительству работает на выборных должностях в профсоюзных организациях метро. Была председателем ревизионной комиссии объединенной профсоюзной организации метрополитена.
Харьковский метрополитен действует с 23 августа 1975 г. и включает 3 линии (28 станций). Протяженность Холодногорско-заводской линии - 17,3 км, Салтовской - 10,4 км, Алексеевской - 8 км.