Кожен харків’янин знає, де розташований Горбатий міст. Він невеликий, але дуже важливий, адже знаходиться в центрі Харкова і з’єднує жваві транспортні артерії. Назва «Горбатий» міцно закріпилася за ним. Але якщо уважно на нього придивитися, він аж ніяк не «горбатий». Невеликі спуски/підйоми перед мостом трохи круті, але сам міст «горбатим» ніяк не назвеш. То чому він все ж «горбатий»?

Перше, що спадає на думку, — колись він дійсно мав відповідну форму. І це так. Ще в XIX столітті, коли міст був дерев'яним, його спеціально зробили опуклим (горбатим). У 1928 році замість старого дерев'яного побудували новий кам'яно-бетонний міст. При цьому «горб» вирішили зберегти. У роки війни міст був зруйнований і відновлений у 1949 році. При цьому «горбатість» майже зникла, і міст став цілком звичайним. Логічно припустити, що необхідність у такій формі мосту відпала. Чому?

Справа в тому, що спочатку його зробили опуклим, щоб кінні вози (та сани взимку), які спускалися крутим схилом по вулиці, що раніше називалася Маршала Бажанова, або прилеглими вулицями, могли безпечно загальмувати. Без такого «гальма» важкі вози на спуску розганялися занадто сильно, ризикували перевернутися або врізатися в щось на іншому березі. Горб створював природну перешкоду: віз сповільнювався на підйомі, а коні могли краще контролювати рух. Коли міст робили бетонним у 1928 році, ще використовувався гужовий транспорт. А в 1949-му необхідність гальмувати вози та сани відпала сама собою, у зв’язку з їх зникненням з вулиць. 

Харків'яни, звичайно, народ винахідливий, але «горбаті мости» — це не їхня ідея. Такі мости з тією ж метою будувалися по всій Європі. Наприклад, у Великій Британії їх досі понад триста, а по всьому світу — більше тисячі. Правда, у європейців була ще одна причина вигинати мости — під ними проходили баржі. 

Загалом, як це часто буває, «народна» назва міського об’єкта пережила сам об’єкт, який вже давно змінив форму і перестав відображати цю назву. Так назва прижилася назавжди, замінивши собою офіційну. А вона, до речі, у Горбатого мосту є.

Раніше він називався Вознесенським. А з 60-х років минулого століття його називали «міст Юрія Чигирина». 17 червня 1962 року на платформі «Жовтнева» Південної залізниці (біля селища Високий) сталася трагедія. Молодий інженер-залізничник Юлій Чигирин (випускник Харківського інституту інженерів залізничного транспорту, відмінник) побачив, як дві жінки впали на колії перед поїздом, що наближався. Він кинувся рятувати їх, встиг виштовхнути, але сам загинув під колесами.

Його подвиг високо оцінили: в інституті встановили меморіальну дошку, вулицю (колишню Електротехнічну) перейменували на вулицю Юлія Чигирина, яка так називається й донині, і розташована поруч із Горбатим мостом.  У 1963 році міст офіційно назвали його ім'ям. Однак народне прізвисько «Горбатий» виявилося сильнішим — харків'яни завжди використовують саме його.