Українські міста минулого року отримали 107 тролейбусів, що є рекордом за час повномасштабної війни. Левову частку поставок становлять нові тролейбуси (75 одиниць), більшість з яких (66 одиниць) було придбано в рамках співпраці з міжнародними фінансовими організаціями (МФО). Про це повідомив сайт .
Основним одержувачем уживаних тролейбусів став Харків. За даними видання, місто отримало 26 тролейбусів Škoda різних моделей, зокрема м. Брно (Чехія) передало весь свій парк тролейбусів Škoda 21Tr, які є останньою моделлю Škoda, яку цей виробник випускав у власних кузовах на заводі в м. Острів.
Система тролейбусного транспорту в місті є однією з ключових частин громадського транспорту, запущеною ще в 1939 році, і охоплює значну територію, з'єднуючи центральні райони з околицями, метро і житловими мікрорайонами. Станом на 2026 рік, парк включає сучасні тролейбуси, частина з яких обладнана кондиціонерами (близько 74 одиниць), а оновлення інфраструктури проводилися за підтримки Європейського інвестиційного банку, включаючи закупівлю нових машин в рамках програми розвитку міського транспорту 2021-2025.
Активні тролейбусні маршрути налічують близько 17 ліній, серед яких популярні №1 (від станції метро «Палац спорту» до 27-го мікрорайону), №2 (від проспекту Жуковського до проспекту Перемоги), №3 (від Університетської вулиці до вулиці 12 Квітня), №6 (від вулиці Університетської до станції Основа) та інші, такі як №19, №20, №31, №35, що з'єднують промислові зони, житлові квартали та станції метро на кшталт «Турбоатом», «Індустріальна» та «Академіка Барабашова». Маршрути працюють в основному з 5:30 до 19:00, з інтервалами від 5 до 17 хвилин, і адаптовані до міського трафіку, хоча в періоди відновлення після військових дій (2022-2025) деякі лінії тимчасово припинялися або змінювалися. Загальна протяжність мережі перевищує 150 км, забезпечуючи зв'язок з ключовими об'єктами, такими як ринки, лікарні та парки.
