ГП "Харьковский метрополитен" инициирует перераспределение средств, выделенных из городского бюджета Харькова на строительство метро. В мае из горбюджета предлагается выделить 4,2 млн.грн., которые планировалось использовать в конце года. Об этом 4 мая в ходе совещания в Харьковском горсовете по проблемам строительства метро сообщил начальник дирекции строящегося метрополитена "Харьковского метрополитена" Анатолий Кравчук.
По его словам, в 2006 г. строительство третьей очереди Алексеевской линии метро финансируется из государственного и городского бюджетов. Из городского бюджета на строительство метро в первом квартале было освоено (как и планировалось) 19 млн.грн. Оставшиеся средства (2 млн.грн. - на строительство станций и 2,2 млн.грн. - на строительство инженерных сетей) планировалось использовать в последующих периодах. Он также отметил, что финансирование из госбюджета на 2006 г. составляет 50 млн.грн. Средства не поступают, так как не определен порядок их применения.
Министерство финансов Украины предлагает заключать договоры с подрядчиками после поступления средств на счета, Министерство транспорта и связи (в структуру которого входит метрополитен) не соглашается с таким порядком. "Даже если порядок распределения средств будет согласован в мае (в чем есть сомнения), средств на строительство метро мы в мае не получим. Перераспределение средств из горбюджета позволит избежать срыва графика строительства", - отметил А.Кравчук.
По словам харьковского городского головы Михаила Добкина, проблему финансирования строительства метро перераспределение средств из горбюджета не решит. Он отметил, что необходимо добиваться выполнения государством его обязательств, и пообещал метростроителям поддержку в решении этой проблемы. Справка "SQ". Строительство участка Алексеевской линии от ст."23 Августа" до ст."Проспект Победы" (протяженность 3,11 км, стоимость - 369,7 млн.грн.) начато в 1992 г. Участок от ст."23 Августа" до ст."Алексеевская" (протяженность – 2,5 км.) планируется ввести в эксплуатацию в 2007 г. По словам А.Кравчука, на строительстве освоено около 20 млн.грн., в течение 15 месяцев необходимо освоить еще 120 млн.грн.
По его словам, в 2006 г. строительство третьей очереди Алексеевской линии метро финансируется из государственного и городского бюджетов. Из городского бюджета на строительство метро в первом квартале было освоено (как и планировалось) 19 млн.грн. Оставшиеся средства (2 млн.грн. - на строительство станций и 2,2 млн.грн. - на строительство инженерных сетей) планировалось использовать в последующих периодах. Он также отметил, что финансирование из госбюджета на 2006 г. составляет 50 млн.грн. Средства не поступают, так как не определен порядок их применения.
Министерство финансов Украины предлагает заключать договоры с подрядчиками после поступления средств на счета, Министерство транспорта и связи (в структуру которого входит метрополитен) не соглашается с таким порядком. "Даже если порядок распределения средств будет согласован в мае (в чем есть сомнения), средств на строительство метро мы в мае не получим. Перераспределение средств из горбюджета позволит избежать срыва графика строительства", - отметил А.Кравчук.
По словам харьковского городского головы Михаила Добкина, проблему финансирования строительства метро перераспределение средств из горбюджета не решит. Он отметил, что необходимо добиваться выполнения государством его обязательств, и пообещал метростроителям поддержку в решении этой проблемы. Справка "SQ". Строительство участка Алексеевской линии от ст."23 Августа" до ст."Проспект Победы" (протяженность 3,11 км, стоимость - 369,7 млн.грн.) начато в 1992 г. Участок от ст."23 Августа" до ст."Алексеевская" (протяженность – 2,5 км.) планируется ввести в эксплуатацию в 2007 г. По словам А.Кравчука, на строительстве освоено около 20 млн.грн., в течение 15 месяцев необходимо освоить еще 120 млн.грн.