Если вы только начинаете разбираться в автомобильных шинах, то рано или поздно столкнётесь с понятиями «камерная» и «бескамерная» шина. Новичкам часто сложно определить по внешнему виду покрышки, есть ли внутри колеса камера и почему вообще это важно. Разобраться в вопросе намного проще, чем кажется на первый взгляд. Для начала достаточно понять особенности конструкции каждого типа шин и выучить несколько признаков, по которым можно их различить.
Камерная шина
Более старая конструкция покрышки, в которой воздух удерживается не самой шиной, а специальной резиновой камерой, расположенной внутри неё. Камера представляет собой большой герметичный баллон, который накачивается воздухом и удерживает давление в покрышке. Сама шина в этом случае выполняет функцию внешнего защитного слоя и принимает нагрузку от дороги, а давление внутри держит именно камера. Стандартная ещё 30-40 лет назад камерная конструкция постепенно была вытеснена бескамерной технологией.
Бескамерная шина – что это?
В бескамерной шине нет внутренней камеры, а герметичность обеспечивает сама покрышка. Её внутренняя поверхность покрыта специальным воздухонепроницаемым слоем, а борта шины плотно прилегают к диску. По разным оценкам, не менее 95% новых легковых автомобилей сегодня комплектуются именно бескамерными колёсами.
Самый простые способы определить тип шины
- Надежней всего посмотреть маркировку на боковине. Все производители указывают тип конструкции. Если вы видите надпись «Tubeless», то перед вами бескамерная шина. Если указано «Tube Type» или «TT», значит, шина рассчитана на использование камеры. Обычно эту надпись можно найти рядом с информацией о размере, индексе нагрузки и скорости. Например, 205/60 R16 91V Tubeless.
- Если маркировку найти не удалось, можно посмотреть на расположение вентиля. У бескамерного колеса вентиль располагается в отверстии диска и герметизируется резиновым основанием. Чаще всего он короткий, толстый, плотно сидит в диске и не смещается при нажатии пальцем. У камерного колеса вентиль является частью самой камеры. Его характерные признаки: металлическая гайка у основания, длинная конструкция и небольшое смещение при нажатии пальцем. Этот способ не всегда даёт стопроцентную гарантию, но во многих случаях помогает быстро определить тип покрышки.
Почему бескамерная технология получила большее распространение
Главная причина – безопасность. Представьте распространённую ситуацию, когда автомобиль едет по трассе со скоростью 100 км/ч, и колесо ловит гвоздь. Если установлена бескамерная шина, воздух начнёт выходить постепенно, водитель успеет заметить проблему и безопасно остановиться. Если же прокол получит камерная шина, камера схлопнется в течение нескольких секунд, автомобиль поведёт, и водитель может не справиться с управлением. Кроме того, бескамерные шины проще ремонтировать – многие проколы можно устранить без демонтажа колеса с автомобиля.
