Жители Берестинского района Харьковской области начали конфликт с правоохранителями, работавшими на месте ДТП. Об этом сообщили в полиции.

На одной из улиц города Берестин водитель автомобиля ВАЗ-2101 не справился с управлением, автомобиль опрокинулся. Водитель покинул место происшествия. Правоохранители установили, что за рулем находился 15-летний житель Берестинского района.

Когда полицейские документировали ДТП, к месту происшествия подъехал другой автомобиль, из которого вышли мужчины. Они сразу же начали агрессивно вмешиваться в действия полицейских.

По этому факту следователи открыли уголовное производство по ч. 2 ст. 342 (сопротивление представителю власти, работнику правоохранительного органа) УК Украины. Санкция статьи предусматривает наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет.

Правоохранители установили лиц, причастных к совершению уголовного преступления. Это местные жители 22 и 26 лет. Решается вопрос о сообщении им о подозрении.

Почему несовершеннолетним невозможно садиться за руль

Согласно ПДД Украины, право на управление легковым автомобилем (категория В) можно получить только с 18 лет. Учиться в автошколе можно с 16 лет, но выезжать на дороги общего пользования без инструктора и прав – строго запрещено.

Передача руля несовершеннолетнему лицу влечет административную ответственность для владельца авто (штрафы), а в случае ДТП – уголовную ответственность.

Автомобиль – это средство повышенной опасности. Недостаточная подготовка водителя угрожает жизни не только подростка, но и прохожих, пассажиров и других участников движения.

Вопрос допуска несовершеннолетних в управление автомобилем регулируется не только законом, но и объективными факторами физиологии, психологии и безопасности. Вот основные причины, почему это считается недопустимым и опасным:

  • физиологическая незрелость мозга – научные исследования доказывают, что участки мозга, ответственные за контроль импульсов и оценку долгосрочных рисков, полностью формируются только к 21–25 годам;
  • реакция на опасность – подростки склонны переоценивать свои возможности и недооценивать сложность дорожной ситуации;
  • поиск адреналина – гормональная перестройка часто стимулирует рискованное поведение ради самоутверждения;
  • дефицит опыта – несовершеннолетние не имеют достаточной базы для мгновенного принятия решений в критических ситуациях (например, занос на гололедицу или внезапное появление пешехода);
  • концентрация внимания – в подростковом возрасте труднее удерживать фокус на нескольких объектах одновременно (зеркала, знаки, дистанция, скорость);
  • отсутствие ответственности – несовершеннолетние часто не осознают в полной мере юридические и моральные последствия аварии.