9 декабря недалеко от села Велетень Чугуевского района электровоз наехал на женщину, когда та шла по наземному железнодорожному переходу. Машинист подавал сигналил и применил экстренное торможение, но избежать трагедии не удалось. 31-летняя женщина погибла.
Следователи внесли сведения в Единый реестр досудебных расследований по ч. 3 ст. 276 (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта) УК Украины. Следствие продолжается.
Большинство случаев (75–80%) гибели людей на железной дороге - внешние факторы, связанные с поведением людей, а не техническими сбоями. По данным железнодорожников, ключевые причины:
- Невнимательность и нарушение правил (62% случаев): Переход путей в неположенном месте, игнорирование сигналов. Люди часто торопятся, не проверяют наличие поезда или переходят под стоящим составом, не ожидая движения. В Украине это усугубляется отсутствием ограждений на многих участках.
- Алкогольное опьянение и отвлечение (20–30%): Пьяные люди (часто на перроне или перегоне) не реагируют на сигналы. Отвлечение: наушники с музыкой, телефон, капюшон — снижают слышимость поезда. В 2024–2025 годах такие случаи составляли почти все инциденты в аналогичных регионах.
- Суицид (10–15%): Намеренные броски под поезд; в отчетах фиксируется как "внезапный выход на путь".
- Аварии на переездах (9–17%): Проезд на красный свет, отсутствие сигнализации. В 2023 году 27% смертей на переездах; две трети заканчиваются летально.
- Влияние войны (с 2022 года, 5–10%): Атаки на поезда (например, Шостка, 2025), эвакуация в спешке, поврежденная инфраструктура.
- Другие (падения с платформ, попытки "зацепинга"): Редко, но среди молодежи — прыжки на ходу или хождение по путям.
