"Ситуація, що склалася сьогодні на митниці, являє собою повний безлад", - заявив 18 лютого під час круглого столу "Проект "Митний кодекс" депутат Харківської облради (партія "Сильна Україна") Дмитро Горло. За його словами, зараз кожен митник трактує закон по-своєму, через це часто фіксуються факти зловживань на митниці.
"Товари, що ввозяться на територію України, піддаються необгрунтовано тривалим перевіркам, потрібно безліч документів. Окрім того, завищуються ціни на ввезений вантаж, у результаті споживачі купують продукцію за вищими цінами. Тобто підприємці змушені ці проблеми перекладати на плечі громадян, а це неправильно . Тому потрібно створити єдиний правовий простір, щоб і підприємці, і митники трактували закон однаково. Необхідно добитися того, щоб митниця працювала не на свої кишені, а сприяла економічному зростанню в Україні, залученню інвесторів до країни, які зараз налякані таким станом справ", - зазначив Д.Горло.
За його словами, зараз на митниці відбуваються простої. "А за кожен день простою платяться гроші. Також у реєстрації вантажу бере участь багато непотрібних служб. Наприклад, слід було б скасувати обов'язковий дозвіл санепідемстанції на ввіз і реалізацію в Україні товарів, аналіз яких є справою технічно неможливою для СЕС. Так, підприємці щодня отримують дозволи СЕС на резистори, конденсатори, транзистори, які імпортують. Але чим керується СЕС, видаючи фірмам сотні таких висновків, незрозуміло", - підкреслив Д.Горло.
Також депутат відзначив, що в чинному Митному кодексі існує режим тимчасового ввезення тільки для суднобудування, літакобудування, устаткування, що ввозиться для міжнародних виставок. А варто було б розширити перелік товарів, що потрапляють під тимчасове ввезення. Наприклад, товари, що ввозяться на ремонт, у тому числі на гарантійний ремонт, товари, що використовуються в наукових роботах, дослідженнях, експериментах, перевірках.
Як зазначив керівник експертної групи з питань Митного кодексу партії "Сильна Україна" В'ячеслав Гуляєв, ситуація у відносинах митників з підприємствами, що здійснюють зовнішньо-економічну діяльність, складається складна і однобічна стосовно підприємців. За його словами, круглий стіл за проектом Митного кодексу організовано для того, щоб розглянути питання порушення конституції деякими нормами Митного кодексу та внести власні пропозиції щодо поліпшення законодавства. "Всі ми чудово знаємо, що на автомобілі проїхати через наш кордон можна безкоштовно, але за три години, а можна платно, але дуже швидко. Так само підприємцями оформлюються вантажі. Начебто все законно оформляється, але дні два-три. А якщо хочеш упоратися за день - плати гроші. І проблем такого роду існує багато", - підкреслив В.Гуляєв.
За його словами, на сьогодні замороженими залишаються кілька портів і декілька митниць. "Особливо складна ситуація там, де змінилися мита в той час, коли вантажі пливли з інших країн. Наприклад, у тій же Одесі. Тобто, вантажі прибули ще за колишніми комерційними угодами і попереднім законодавством, а коли дійшли в порт на розмитнення, виявилися заблокованими новими правилами", - розповів керівник експертної групи.
Також В.Гуляєв повідомив, що повинна бути об'єктивно встановлена митна вартість товару. "Тобто якщо імпортер придбав товар безпосередньо у виробника, то і розмитнювати його слід за контрактною ціною. Однак введення такої норми потребує додаткових заходів контролю", - додав експерт.
За його словами, всі пропозиції та ідеї щодо поліпшення якості митного оформлення, які можна внести до нової редакції Трудового кодексу, будуть сформовані робочою групою за підсумками засідання круглого столу і спрямовані в Кабінет міністрів, який зараз готує цей законопроект.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Довідка "SQ". Як заявила 10 лютого заступник голови партії "Сильна Україна" Олександра Кужель, ситуація, яка склалася зараз на митниці, загрожує національній економічній безпеці країни. "Ми звернулися до президента з проханням змінити керівництво митниці і сприяти проведенню розслідування фактів корупції в роботі відомства", - заявила О.Кужель. За її словами, через блокування роботи митниці в Одеському морському порту лише у січні бюджет недоотримав 500 млн. грн. "Якщо так піде і далі, Україна зовсім ризикує поступитися вантажопотоками румунським портам. Від нас уже відвертаються західні компанії. Якщо вантажі затримуються в порту, за кожен контейнер треба платити хабара. Які інвестори захочуть з нами працювати?", - підкреслила О.Кужель.
Як заявив 7 лютого віце-прем'єр Сергій Тігіпко, запровадження процедури попереднього документального контролю, запроваджений нормами закону № 2766 про спрощення контролю в пунктах пропуску через митний кордон, дозволить мінімізувати корупцію на кордоні. "Після вступу закону в силу контролювати ввезення та вивезення товарів будуть виключно митники - представники всіх інших контролюючих органів, починаючи від ветеринарів і закінчуючи екологами, зникнуть з кордону. Новий закон дозволить спростити державний контроль над імпортом та експортом товарів. Контролюючі органи будуть проводити оформлення документів не на кордоні, створюючи великі черги, а на внутрішніх митницях", - зазначив С.Тігіпко.
Круглий стіл "Проект "Митний Кодекс" пройшов за ініціативи Харківської обласної організації партії "Сильна Україна". У круглому столі взяли участь представники малого і середнього бізнесу та експерти. Також з ініціативи "Сильної України" у Харкові пройшов круглий стіл на тему "Соціальна дерегуляція". 22 лютого відбудеться круглий стіл за участю експертів з Пенсійної реформи в Україні.