Одне з частих питань у власників авто — чи можна міняти лише один амортизатор в автомобілі. Технічно це можливо, але практично такий підхід не рекомендується. Навіть якщо несправний лише один амортизатор, заміну виконують відразу парою (передні або задні амортизатори). Це пов'язано з тим, що другий елемент вже має певний знос, а новий буде працювати помітно ефективніше, створюючи дисбаланс у підвісці.
Основні правила та рекомендації щодо заміни амортизаторів
- Заміна лише парами: Амортизатори необхідно міняти парно на одній осі (два передніх або два задніх), щоб забезпечити безпеку, керованість та рівномірне зношування шин.
- Не рекомендується встановлювати різні типи чи бренди на одній осі.
- При кожній заміні амортизаторів слід встановлювати нові пильники та відбійники. Використання старих елементів скорочує термін служби нових амортизаторів.
- Міняти передні та задні одночасно не обов'язково, але рекомендується при великому пробігу
Які амортизатори потрібно міняти в першу чергу: задні чи передні?
Однозначного правила "спочатку передні або задні" немає - все залежить від стану підвіски. Змінюють насамперед ті амортизатори, які вже зношені та впливають на безпеку. Найчастіше, швидше виходять із ладу передні амортизатори. На них припадає велике навантаження: вага двигуна, кермо, гальмування. Тому саме передня вісь сильніше страждає від ям, різких маневрів та активної їзди.
Якщо з'явилося так зване "клювання" при гальмуванні, погіршилася реакція керма або машину стало "вести" - майже завжди проблема в передніх амортизаторах.
Задні амортизатори зазвичай служать довше, але також потребують уваги. Їх знос проявляється в розгойдуванні кузова, "плаванні" на трасі, просіданні при завантаженні. Якщо задня частина автомобіля стала нестабільною – проблема у задніх амортизаторах.
Як самостійно швидко перевірити стан амортизаторів без СТО
Перевірити стан амортизаторів можна і без СТО. Ось кілька простих методів, які займуть 10-15 хвилин і дадуть досить точне розуміння.
1.Тест на розгойдування (найшвидший метод).
Сильно натисніть на кузов автомобіля (один кут за раз), потім швидко відпустіть. Хороший амортизатор: автомобіль повертається у вихідне положення та зупиняється не більше ніж за 1-2 рухи розгойдування.
Зношений: кузов автомобіля продовжує розгойдуватися вгору-вниз.
Якщо автомобіль підстрибує, амортизатори більше не справляються.
2. Поведінка автомобіля на дорозі.
Зверніть увагу на таке:
- «клювання» при гальмуванні;
- розгойдування на нерівностях;
- машину веде у поворотах;
- погіршилася стабільність на швидкості;
- при проїзді лежачих поліцейських — кілька коливань замість одного.
Якщо є хоча б 2–3 ознаки, амортизатори зношені.
3. Нерівномірний знос шин.
Зверніть увагу на протектор. Якщо є «плями» або хвилеподібний знос, амортизатори не притискають шину щільно до дороги.
Це непряма, але досить показова ознака.
4. Перевірка гальмування.
На порожній дорозі плавно загальмуйте. Якщо машина сильно "пірнає" носом або втрачає стійкість - проблема в передніх амортизаторах.
