Електротранспорт — це транспорт, у якому тягу створює електродвигун, а енергія надходить з акумулятора або контактної мережі. До нього належать електромобілі, трамваї, тролейбуси, електробуси, електросамокати, електровелосипеди, електропоїзди та інші машини з електричним приводом.
Повністю електричний автомобіль, або BEV, рухається лише на електриці. Звичайний гібрид поєднує ДВЗ та електромотор і переважно заряджає батарею сам. Підключуваний гібрид, або PHEV, теж має ДВЗ, але його батарею можна заряджати від мережі.
Які бувають види електротранспорту
Розглянемо основні види у таблиці.
Вид |
Типова швидкість |
Орієнтовний запас ходу |
Для чого підходить |
Громадський |
20–70 км/год |
Залежить від мережі або батареї |
Міські маршрути |
Легковий EV |
50–130 км/год у звичайній їзді |
250–700+ км |
Місто і далекі поїздки |
Легкий персональний |
20–45 км/год |
15–80 км |
Короткі міські маршрути |
Вантажний і спеціальний |
20–90 км/год |
100–500 км |
Доставка, склади, комунальні роботи |
Залізничний |
80–160+ км/год |
За маршрутом або контактною мережею |
Міжміські перевезення |
Водний |
10–50 км/год |
20–150 км |
Прогулянки, локальні маршрути |
Цифри орієнтовні: фактичні швидкість і запас ходу залежать від конкретної техніки.
Легкий персональний електротранспорт: що це і кому підходить
До мікромобільності належать електросамокати, електровелосипеди, моноколеса, гіроборди та електроскутери. Їхня сильна сторона — короткі поїздки на кілька кілометрів, де автомобіль незручний через затори й паркування.
Електровелосипед краще підходить для 10–30 км і дозволяє продовжити рух педалями. Самокат зручний на коротших маршрутах і в поєднанні з метро чи потягом. Такий транспорт не замінює авто для сімейних поїздок, перевезення вантажів або далекої траси.
Що каже український закон
Станом на 16 вересня 2026 року закон визначає легкий персональний електричний транспортний засіб як техніку з електродвигуном до 1000 Вт і конструктивною швидкістю до 25 км/год.
Окремо в ПДР діє поріг 3 кВт: транспорт з електродвигуном понад 3 кВт відноситься до механічних транспортних засобів. Сервісні центри МВС пояснюють, що електротранспорт до 3 кВт не підлягає обов’язковій державній реєстрації. Якщо двоколісний електротранспорт за характеристиками є мопедом, він підлягає реєстрації та потребує категорії A1; для потужніших мотоциклів потрібна відповідна категорія A.
Тому перед виїздом на дороги важливо дивитися не лише на назву «самокат» чи «скутер», а на потужність, швидкість і конструкцію конкретної моделі.
Скільки коштує їздити на електриці
За домашнього тарифу 4.32 грн/кВт·год витрати лише на енергію невеликі. Якщо самокат споживає приблизно 1 кВт-год на 50 км, це близько 0.09 грн/км. Для електровелосипеда з витратою 1 кВт-год на 70 км — приблизно 0.06 грн/км.
Легковий електромобіль із витратою 18 кВт·год/100 км коштує близько 0.78 грн/км при домашній зарядці. Для порівняння, бензинове авто з витратою 7 л/100 км за середньої ціни А-95 близько 86 грн/л витрачає приблизно 6 грн/км лише на пальне.
До повної вартості володіння також входять шини, сервіс, страхування, амортизація та для батарейної техніки поступове старіння акумулятора. Зауважимо, що тарифи актуалізовані станом на вересень 2026 року.
Що з електротранспорту продають в Україні
Український роздріб охоплює і легкий персональний транспорт, і повнорозмірні електромобілі. Як приклад автомобільного сегмента, в каталозі Алло представлені Xiaomi SU7, SU7 Ultra та YU7 за посиланням allo.ua/ua/elektromobili/proizvoditel-xiaomi/.
Підсумок
Електротранспорт — це не лише електромобіль, а весь спектр техніки, де рух створює електродвигун. Для кількох кілометрів зручні самокат або електровелосипед, для щоденних автомобільних маршрутів — BEV, для масових перевезень — трамвай, тролейбус, електробус або електропоїзд. Під час вибору важливо порівнювати запас ходу, потужність, умови заряджання та законодавчу категорію конкретного транспортного засобу.
