В субботу, 19 сентября, пассажиры харьковского метро получили наглядный урок пожарной безопасности. На станции «Тракторный завод» в третьем вагоне поезда началось задымление. По данным Харьковского метрополитена, источником дыма стал павербанк одного из пассажиров. Машинист потребовал снять напряжение с контактного рельса, при осмотре состава нашел загоревшийся аккумулятор и потушил его огнетушителем. Людей высадили, поезд отправили на дополнительный осмотр, а на линию вышел резервный состав. Спасателей вызывать не пришлось. 

Обошлось без пострадавших. Но случай показательный: павербанк сейчас есть почти у каждого харьковчанина, а впереди зима, во время которой без внешних аккумуляторов многим не обойтись. Разбираемся, почему они загораются, как распознать опасное устройство и что делать, если батарея задымилась у вас в руках.

Почему загорелся павербанк, который даже не заряжался

Внутри почти любого павербанка стоят литий-ионные или литий-полимерные ячейки. Их главное достоинство в том, что они хранят много энергии в маленьком объеме. Главный недостаток — то же самое: при сбое эта энергия может высвободиться очень быстро.

Специалисты называют этот процесс тепловым разгоном. Внутри ячейки возникает короткое замыкание или локальный перегрев. Температура растет, запускаются химические реакции, которые выделяют еще больше тепла. Батарея вздувается, выпускает горючие газы и едкий дым, а затем может вспыхнуть. Если ячеек несколько, огонь передается от одной к другой, поэтому потушить такой аккумулятор с первой попытки удается не всегда.

Важно понимать: для этого не нужна розетка. Тепловой разгон может начаться в сумке, кармане или рюкзаке, в том числе в вагоне метро, как это произошло недавно в Харькове.

Пять основных причин

Внутреннее короткое замыкание. Самая коварная причина, потому что ее не видно снаружи. Микроскопические металлические частицы, попавшие в ячейку на заводе, или слишком тонкий сепаратор между электродами могут годами ничем себя не проявлять, а потом замкнуть.

Механическое повреждение. Павербанк упал на асфальт, его придавили в переполненном вагоне, он пролежал в сумке рядом с ключами. Внутри может деформироваться ячейка, и замыкание произойдет не сразу, а через дни или недели.

Перегрев. Батарея, оставленная на солнце, у обогревателя, в машине летом или заряжаемая под одеялом, не успевает отводить тепло. Отдельный риск — одновременная зарядка самого павербанка и подключенного к нему телефона.

Дешевая электроника. У качественного аккумулятора есть плата защиты, которая не дает перезарядить, переразрядить или перегреть ячейки. В безымянных моделях с маркетплейсов защита бывает упрощенной или отсутствует, а сами ячейки могут быть отбракованными. В ДСНС называют использование несертифицированных, самодельных и поврежденных электроприборов одной из главных причин пожаров. Только с начала 2026 года спасатели зафиксировали в Украине более 1200 пожаров из-за аварийной работы электросетей и электроприборов.

Износ и холод. Со временем аккумулятор деградирует, и риск растет. Зарядка на морозе опасна отдельно: при минусовой температуре на электродах может осаждаться металлический литий, который потом становится причиной замыкания.

Почему это касается харьковчан особенно

В мирных условиях павербанк был аксессуаром для путешествий. Во время войны и регулярных отключений он превратился в предмет первой необходимости: от него заряжают телефоны в укрытиях, роутеры, фонарики. Как отмечают в ДСНС, при долгих отключениях павербанк часто ставят на зарядку при первой возможности и оставляют без присмотра. Именно в такие моменты, ночью, на кровати, под грудой вещей, аккумулятор опаснее всего. 

Как понять, что павербанк пора выбросить

Прекратите пользоваться аккумулятором немедленно, если заметили хотя бы один из признаков:

  • корпус вздулся, крышка отходит, устройство перестало лежать ровно на столе;
  • павербанк стал нагреваться заметно сильнее обычного; 
  • появился запах гари, химии или другой необычный запах; 
  • слышен треск или шипение; 
  • после падения устройство работает нестабильно, повреждены разъемы. 

В ДСНС прямо предупреждают: пользоваться вздувшимися павербанками и аккумуляторами категорически нельзя, они могут взорваться. Поврежденную батарею также нельзя бросать, бить, разбирать и нагревать. Выбрасывать ее в обычный мусор тоже не стоит: в мусоровозе аккумулятор могут раздавить. Лучше сдать его в специальный бокс для батареек, такие есть во многих магазинах электроники. 

Как выбрать безопасный павербанк

Покупайте устройства известных производителей в проверенных магазинах. Подозрительно высокая емкость при низкой цене почти всегда означает, что продавец экономит на ячейках и защите, а цифры на корпусе завышены.

Полезно уметь пересчитывать емкость в ватт-часы: умножьте миллиампер-часы на 3,7 и разделите на 1000. Павербанк на 20 000 мАч — это около 74 Вт·ч. Эта цифра пригодится и при полетах за границу: по правилам IATA аккумуляторы до 100 Вт·ч можно брать в ручную кладь, от 100 до 160 Вт·ч только с согласия авиакомпании, а в багаж сдавать их нельзя вообще. Авиаперевозчики ужесточают правила после инцидентов: по предварительным выводам расследования, именно павербанк стал причиной пожара на борту самолета Air Busan в южнокорейском Пусане в январе 2025 года.

Даже крупные бренды не застрахованы от брака: в 2025 году Anker отозвал более миллиона павербанков из-за риска возгорания. Поэтому время от времени стоит проверять, не попала ли ваша модель под отзыв.

Правила зарядки и хранения

Кровать, диван или куча одежды — худшее место для зарядки: мягкие поверхности мешают отводить тепло, а ткань легко загорается. Заряжайте павербанк на твердой сухой поверхности, ничем его не накрывайте и держите подальше от батарей, обогревателей и прямого солнца. 

Быстрая зарядка сама по себе не опасна, если аккумулятор и блок питания исправны и совместимы, но она дает больше тепла, поэтому необычный нагрев игнорировать не стоит. Пользуйтесь нормальными зарядными устройствами и целыми кабелями. 

Зимой будьте внимательны с перепадами температур. Павербанк, который долго был на холоде, не нужно сразу подключать к сети: дайте ему естественным образом прогреться до комнатной температуры. Класть его для этого на батарею или рядом с обогревателем нельзя. 

Если аккумулятор будет лежать без дела несколько недель, оставьте заряд на уровне 40–60%. Долгое хранение полностью разряженным или заряженным до 100% ускоряет износ ячеек.

Что делать, если павербанк задымился

В транспорте. Отойдите от аккумулятора и предупредите людей рядом. В метрополитене напоминают, что в вагонах есть кнопка связи «пассажир — машинист», через которую можно сообщить о задымлении, конфликте или плохом самочувствии пассажира. Не пытайтесь выбросить горящую батарею в открытую дверь на станции и не хватайте ее голыми руками: корпус может раскалиться, а ячейка — выбросить пламя. 

Дома. Если аккумулятор подключен к сети, первым делом по возможности безопасно обесточьте его. В ДСНС подчеркивают, что приборы под напряжением нельзя тушить водой: для этого нужен порошковый или углекислотный огнетушитель. Отключенный от сети небольшой аккумулятор можно охладить большим количеством воды, это не дает огню перекинуться на соседние ячейки. Дым от горящей литиевой батареи токсичен, поэтому откройте окна и уведите из комнаты детей и животных. Помните, что аккумулятор может вспыхнуть повторно даже после того, как пламя погасло. Если огонь быстро распространяется, покиньте помещение и звоните по номеру 101. 

Главное

Павербанк — это не безобидный пластиковый брусок, а компактный запас энергии, который требует уважения. Случай в харьковском метро закончился благополучно благодаря быстрой реакции машиниста. Чтобы у вас не было повода проверять собственную реакцию, достаточно нескольких простых правил: не покупать сомнительные устройства, не заряжать их на кровати и без присмотра и расставаться с аккумулятором при первых признаках вздутия или перегрева.