По словам Е.Возовозова, российские троллейбусы марки ЗИУ Харькову доступны с технической точки зрения, так как под них оборудована ремонтная база "Горэлектротранса". Он также отметил, что стоимость одного такого троллейбуса на 200 тыс.грн. ниже, чем любого другого. По словам Е.Водовозова, город посредством финансового лизинга уже закупил 45 троллейбусов по 677 тыс.грн., в то время как львовские троллейбусы стоят 860 тыс.грн., а импортные - от 1,5 млн.грн. "Покупка троллейбусов в лизинг позволила не давать дополнительных залогов, например, в виде каких-либо зданий, так как в данном случае залогом служат сами троллейбусы. За 5 лет переплата составит около 50% от стоимости каждого троллейбуса", - отметил Е.Водовозов. Справка "SQ". Всего городом посредством лизинга приобретено 90 троллейбусов, которые выйдут на маршруты Харькова до конца полугодия.

10 сентября Харьковский городской совет утвердил Стратегию развития Харьковской городской территориальной громады до 2029 года. Это документ объемом 152 страницы, который определяет, каким город видит себя в ближайшие годы: от системы укрытий и энергетической автономии до индустриальных парков и цифрового управления. Стратегия разработана с учётом…






