Компания «ТРИАЛ-АВТО» специализируется на продажах автомобильных запчастей бывших в употреблении. Как следует из информации, размещенной на официальном сайте организации https://www.avtorazborka.org.ua/, все детали проходят предпродажный контроль, поэтому безопасность их использования гарантированна. Понятно, что эксплуатационный ресурс в каждом конкретном случае будет разным, как и продажная стоимость. Обращайтесь.
Поговорим о тонкостях бизнеса
Неоспариваемое преимущество приобретения оригинальных запчастей, даже побывавших в эксплуатации, заключается в точном знании даты их изготовления. От нее можно рассчитать срок службы, установленный производителем. Что это дает?
Каждый продвинутый автовладелец иномарки знает, что узлы и детали имеют некий моторесурс, по истечении которого необходима плановая замена. Если принять время наработки на отказ за 100%, то дедлайн завода-изготовителя, как правило, установлен в районе 75%. Оставшихся 25 процентов - это своеобразный зазор, данный для того, чтобы пользователь имел возможность произвести замену в удобное для себя время.
Следовательно, имея номер детали и год ее выпуска можно примерно прикинуть ее «жизненные перспективы», а также реально оценить целесообразность приобретения. С копиями запасных частей, коими украинский рынок набит под самую крышу, никакие расчеты не помогут. Вы устанавливаете элемент на свой собственный страх и риск. Если его функционирование напрямую не связано с безопасностью движения, то определенный резон в приобретении есть. Как говорится, дешевле купить пять деталей по одной гривне, чем одну за десять. Но, когда речь заходит о жизни и здоровье, то экономить, как-то глупо.
С другой стороны, не менее глупо покупать новые оригинальные запчасти с фирменными логотипами. Этого никто не делает во всем мире. После того, как гарантия автомобиля заканчивается, бережливые люди на Западе переходят на сегмент «aftermarket», который в ценовом плане дешевле, но не намного. К сожалению, для нашего потребителя он доступен далеко не всегда. Авторазборки будут выручать еще долго.