На сайте отмечается, что перспективным направлением экономии топливно-энергетических ресурсов является система типа РРN управляемого электронного впрыска топлива. Система применяется на тепловозах и обеспечивает регулировку угла опережения впрыска топлива в зависимости от частоты вращения коленчатого вала дизеля и нагрузки. Ожидаемая экономия топлива от внедрения системы составляет 13-15% объема его расхода. Справка "SQ". В 2006 г. на финансирование программ, направленных на рациональное использование топливно-энергетических ресурсов, из бюджета ЮЖД было направлено 18,3 млн.грн. Было сэкономлено 14,1 млн.кВт/ч электроэнергии, 7,2 тыс.т дизельного топлива, 33 тыс.калорий тепловой энергии, 165,6 куб.м природного газа. На дороге 14 маневровых тепловозов ЧМЕ-3 оснащены системой "БИС-Р", фиксирующей несанкционированный слив дизтоплива. 8 электровозов ВЛ-80 оснащены системой ступенчатого регулирования вращения моторвентиляторов. На тепловозах 2ТЭ116 и ЧМЭ-3 установлено 27 электронных регуляторов числа оборотов дизелей СУДМ-01 (разработка харьковского НПП "Т.О.Р.") и 10 регуляторов "Пегасос" (производство германской фирмы "Хайцман"). Внедряется система конденсаторного пуска дизелей тепловозов.

Обстрелы, угрозы продвижения фронта, борьба за свет — это ежедневная реальность Харьковской области. Глава ОDА Олег Синегубов в интервью Status Quo прокомментировал ситуацию с ПВО, объяснил, почему восстановление не останавливается даже под угрозой повторных разрушений, рассказал о потерях бизнеса и поделился видением будущего Харькова. -…





