Куба намерена взять в лизинг самолет Ан-140 и приступить к эксплуатации украинских самолетов уже в следующем году. Об этом сообщило ИА "ИнтерМедиа консалтинг" со ссылкой на руководителя программы Ан-140 АНТК им.О.Антонова Василия Белинского.

По его словам, на предприятии несколько дней работали участники Межправительственной украино-кубинской комиссии по вопросам торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. "Этот визит продемонстрировал возросший интерес и стремление обеих сторон к развитию сотрудничества в области авиации. На Кубе сегодня эксплуатируются около 40 многоцелевых бипланов Ан-2, 10 транспортных Ан-26 и 2 региональных пассажирских Ан-24", - сообщил В.Белинский.

Поставки самолетов на Кубу начались более 35 лет назад. Специалисты АНТК им.О.Антонова поддерживают связь с их эксплуатантами, оказывая инжиниринговые услуги, в частности, по продлению ресурсов этих самолетов", - заявил В.Белинский. "Однако вследствие необходимости замены существующего парка самолетов авиакомпании Кубы проявляют интерес к современным и перспективным программам "Антонов", - подчеркнул В.Белинский и сообщил, что в ходе визита на АНТК члены Межправительственной комиссии детально ознакомились с возможностями различных вариантов других самолетов. "Это - Ан-148, Ан-38 регионального турбовинтового Ан-140, легкого биплана Ан-3 и турбореактивного многоцелевого Ан-74. Представители кубинской стороны высказали заинтересованность в лизинге самолетов Ан-140 с возможностью приступить к их эксплуатации уже в начале 2008 г.", - заявил В.Белинский. Справка "SQ". В состав государственного авиастроительного концерна "Авиация Украины" входит Харьковское государственное авиационное предприятие (ХГАПП), АНТК им.О.Антонова и КиАЗ "Авиант".

ХГАПП производит самолеты Ан-74, Ан-140 и Ан-148 . На ХГАПП на разных стадиях производства находятся 55 самолетов.

Турбовинтовой региональный пассажирский самолет Ан-140 предназначен для перевозки 52 чел., дальность полета - не более 2 тыс. 420 км. Производство Ан-140 организовано на трех предприятиях: ХГАПП, компании HESA (Иран) (произвела три самолета ИрАн-140) и на ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара, Россия, произвело два самолета).