 |
По словам директора Департамента экономики и коммунального имущества Харьковского горсовета Михаила Фатеева, изначально ГП "Харьковский метрополитен" предоставило расчеты, в которых указывался тариф в 1 грн. Затем департаментом были проанализированы составляющие себестоимости, после чего было решено согласовать тариф в 85 коп. "Последний раз тариф на проезд в метро утверждался в 2000 г. За это время в 1,8 раза подорожала электроэнергия, в 2,8 раза – стройматериалы, в 2,5 раза – горючесмазочные материалы. В 4,4 раза повысилась минимальная зарплата: в 2000 г. она составляла 90 грн., к концу этого года станет 400 грн.", - отметил М.Фатеев. Он также сообщил, что себестоимость проезда, заложенная в тарифе, составляет 75 коп., а 10 коп. - инвестиционная составляющая, которая будет расходоваться на уплату налога на прибыль и техническое переоснащение предприятия - те виды работ, которые длительное время не было возможности выполнять (приобретение новых вагонов, реконструкция системы автоматики, замена изношенного оборудования).
Тариф в 85 коп. утвержден при условии сохранения льгот для студентов и учащихся профтехучилищ. Харьковский городской голова Михаил Добкин призвал всех членов исполкома поддержать решение, а также заявил, что ГП "Харьковский метрополитен" должно находиться в коммунальной собственности города и оно будет передано, но после того, как станет прибыльным.