 |
Он отметил, что ГП "Харьковский метрополитен" работает с нулевой рентабельностью, а значит, не имеет средств на обновление подвижного состава и дальнейшее развитие. И.Райнин сообщил, что руководство метрополитена подало в ХОГА расчеты нового тарифа, и ГУ экономики сейчас проверяет обоснованность этих расчетов. Если бы государственный бюджет компенсировал метрополитену затраты на перевозку льготников, вопрос о повышении стоимости проезда не стоял бы, добавил И.Райнин. Справка "SQ". Стоимость проезда в харьковском метро с 19 октября 2006 г. возросла с 50 коп. до 75 коп. за одну поездку (с 2000 г. по 2006 г. тариф составлял 50 коп.). Согласно расчетам метрополитена, тариф должен быть не менее 1 грн.
Харьковский метрополитен занимает второе место в Украине по протяженности линий (35,59 км) и количеству перевезенных пассажиров. В харьковском метро 28 станций, подвижной состав насчитывает 321 вагон. В среднем в сутки харьковское метро перевозит около 800 тыс. пассажиров. В метро работает 4,5 тыс.чел.