Объем работ ОАО "Харьковметрострой" (ХМС) на строительстве третьего участка Алексеевской линии ГП "Харьковский метрополитен" в апреле 2006 г. составил 5,59 млн.грн., что на 5,5% больше, чем в марте 2006 г.
Об этом 4 мая в ходе совещания в Харьковском горсовете по проблемам строительства метро сообщил председатель правления ХМС Юрий Войтюк. По его словам, за 4 месяца 2006 г. было освоено около 17 млн.грн., с июня 2006 г. планируется до конца года осваивать около 6 млн.грн. ежемесячно. В строительстве харьковского метро принимают участие 820 чел. (в т.ч. метростроители из Казани и Москвы), работы ведутся в 3 смены.
Ю.Войтюк отметил, что мощности "Харьковметростроя" позволяют выполнить планируемые работы, проблемой является финансирование из государственного бюджета. "Если в мае средства не поступят, возможен переход на трехдневную рабочую неделю и частичное сокращение персонала", - отметил Ю.Войтюк.
Первый заместитель харьковского городского головы Александр Кривцов предложил Ю.Войтюку рассмотреть возможность взятия кредита, чтобы покрыть временный недостаток финансирования. Ю.Войтюк отметил, что предприятие имеет опыт кредитования, однако размер кредита не может быть более 3 млн.грн., что связано со стоимостью имущества, которое "Харковметрострой" может предоставить в залог. Справка "SQ". Строительство участка Алексеевской линии от ст."23 Августа" до ст."Проспект Победы" (протяженность - 3,11 км, стоимость - 369,7 млн.грн.) начато в 1992 г. Участок от ст."23 Августа" до ст."Алексеевская" (протяженность – 2,5 км.) планируется ввести в эксплуатацию в 2007 г. На строительстве участка освоено около 20 млн.грн., в течение 15 месяцев необходимо освоить еще 120 млн.грн.
Об этом 4 мая в ходе совещания в Харьковском горсовете по проблемам строительства метро сообщил председатель правления ХМС Юрий Войтюк. По его словам, за 4 месяца 2006 г. было освоено около 17 млн.грн., с июня 2006 г. планируется до конца года осваивать около 6 млн.грн. ежемесячно. В строительстве харьковского метро принимают участие 820 чел. (в т.ч. метростроители из Казани и Москвы), работы ведутся в 3 смены.
Ю.Войтюк отметил, что мощности "Харьковметростроя" позволяют выполнить планируемые работы, проблемой является финансирование из государственного бюджета. "Если в мае средства не поступят, возможен переход на трехдневную рабочую неделю и частичное сокращение персонала", - отметил Ю.Войтюк.
Первый заместитель харьковского городского головы Александр Кривцов предложил Ю.Войтюку рассмотреть возможность взятия кредита, чтобы покрыть временный недостаток финансирования. Ю.Войтюк отметил, что предприятие имеет опыт кредитования, однако размер кредита не может быть более 3 млн.грн., что связано со стоимостью имущества, которое "Харковметрострой" может предоставить в залог. Справка "SQ". Строительство участка Алексеевской линии от ст."23 Августа" до ст."Проспект Победы" (протяженность - 3,11 км, стоимость - 369,7 млн.грн.) начато в 1992 г. Участок от ст."23 Августа" до ст."Алексеевская" (протяженность – 2,5 км.) планируется ввести в эксплуатацию в 2007 г. На строительстве участка освоено около 20 млн.грн., в течение 15 месяцев необходимо освоить еще 120 млн.грн.