Харьковский градсовет согласовал план будущего жилого массива между Алексеевкой и Пятихатками в Харькове

Харьковский архитектурно-градостроительный совет 11 ноября на своем заседании согласовал план детальной планировки территории между пр.Победы (Алексеевский жилмассив) и ул.Гацева (пос.Пятихатки).

В соответствии с проектом, планируется создать жилой массив из четырех микрорайонов (7-9-14-этажные дома) и квартала коттеджной застройки общей площадью 89 га. Реализация этого проекта позволит соединить изолированный жилой район пос.Пятихатки с Алексеевским жилмассивом. Для это планируется продлить пр.Победы - от Алексеевского жилмассива до окружной дороги, а также продлить ул.Гацева до соединения ее с пр.Победы. Благодаря этому резко сократятся затраты населения на транспортное сообщение между Алексеевкой и Пятихатками (сейчас расстояние составляет 13,4 км, путь сократится на 8 км). Также это позволит жителям Пятихаток добираться до проектируемой станции метро "Пр. Победы" за 15 мин.

Как сообщила в ходе заседания градсовета один из авторов проекта, директор ОАО "Институт "Харьковпроект" Татьяна Поливанова, центром нового жилого массива планируется сделать пересечение ул.Гацева и пр.Победы, где разместятся торгово-развлекательные помещения, офисные здания, церковь. Планируется организовать троллейбусный маршрут, который свяжет пр.Победы с ул.Гацева и пр.Академика Курчатова, а также создать автобусное и маршрутное сообщение между этими магистралями.

Как было отмечено в ходе заседания градсовета, при дальнейшей разработке этого проекта необходимо решить вопрос о границе города в этом районе, так как она проходит не по линии окружной дороги, а зигзагообразными линиями во многих местах (то за окружной дорогой, то перед ней). Также было высказано пожелание добавить в проект строительство наземных или подземных паркингов. Кроме того, необходимо решить вопрос о том, что построить для пересечения так называемой Алексеевской балки. В ходе заседания градсовета обсуждались два варианта - дамбу или мост. Большинство архитекторов высказалось за строительство моста или эстакады, но этот вариант более дорогостоящий.