Харківське метро першим серед метрополітенів колишнього СРСР запровадило систему, яку тестували сьогодні вранці - директор метрополітену
| "STATUS QUO", Харків, 21.07.2011, 16:47 |
|
||||
Мікропроцесорну систему, яку тестували сьогодні вранці, харківський метрополітен запровадив першим серед метрополітенів колишнього СРСР. Про це 21 липня повідомив журналістам генеральний директор КП "Харківський метрополітен" Михайло Карамшук.
За його словами, система була прийнята в експлуатацію 26 червня. "Вона абсолютно нова, надійна, має всі сертифікати і йде на зміну системі релейного покоління, яка використовується на території колишнього СРСР більше 50 років", - зазначив М.Карамшук. За його словами, зараз така система працює тільки на ст.м. "Холодна гора", аналогічна техніка працює на ст. метро "Олексіївська".
За словами М.Карамшука, ця техніка коштує мільйони гривень. "Обладнання для цієї системи випускається не в Україні і не в Росії. Фірм, які роблять це обладнання, у світі всього десяток, не більше. Йдеться про безпеку, тому це дуже дорогі речі", - відзначив М.Карамшук. Програма для системи розроблялася в Україні. За словами М.Карамшука, система дозволяє забезпечити безпеку пасажирів і знизити вплив людського чинника на роботу метрополітену. Він підкреслив, що мікропроцесорна техніка управляє сигналами, роботою стрілок, дає дозвіл руху поїздів з перегону. До кінця року ця мікропроцесорна техніка буде встановлена в депо на станції "Московський проспект".
Довідка "SQ". Збій руху поїздів стався вранці 21 липня на Холодногірсько-заводській лінії Харківського метрополітену. Як повідомив "SQ" очевидець, який їхав у центр міста з боку кінцевої станції "Пролетарська", склад, у якому він перебував, стояв на кожній зі станцій від двох-трьох до восьми-десяти хвилин, поїздка, що зазвичай займає трохи більше десяти хвилин, тривала довше ніж півгодини. За повідомленнями очевидців, затримки почалися після сьомої ранку і тривали кілька годин.
