Харьков стоит на своих тайнах буквально. Под брусчаткой исторического центра, под фундаментами домов и монастырскими подвалами залегает система подземных ходов, о которой горожане знают давно, но которую мало кто видел. Ещё в 1913 году при городской управе действовала специальная комиссия по изучению подземных галерей — настолько часто случал…
Благоустройство в зоне конфликта кажется неуместным расточительством. На самом деле это одна из самых точных инвестиций, которые может сделать прифронтовой город — в психологию своих жителей, в экономику, в послевоенное будущее и в саму идею того, что жизнь продолжается.
Вопрос «зачем благоустраивать город под обстрелами» звучи…
Харьков получил статус ассоциированного члена Ассамблеи Европейских регионов. Мы решили разобраться в том, что это за организация и что вступление в нее означает для Харькова.
Предыстория: почему регионы потребовали своего представительства
К середине 1980-х годов в европейской политике обозначился структурный дефицит: строительство единой Ев…
Проезд в харьковском метро подорожает с 14 февраля
председателя Харьковской облгосадминистрации (ХОГА) Арсена Авакова "Об установлении тарифа на перевозку пассажиров в метрополитене города Харькова" зарегистрировано в Главном управлении юстиции в Харьковской области. Об этом 12 февраля сообщил ХОГА.
Согласно распоряжению, одна поездка в метро будет стоить 1,5 грн. Новый тариф будет введен с 14 февраля, именно в этот день распоряжение будет опубликовано в газете "Слободской край".
Справка "SQ". Харьковский метрополитен действует с 23 августа 1975 г. и включает 3 линии (28 станций). Протяженность Холодногорско-заводской линии - 17,3 км, Салтовской - 10,4 км, Алексеевской - 8 км. За 2008 г. метрополитен перевез 280 млн. пассажиров, из которых 25% - льготники.
Стоимость проезда в харьковском метро с 19 октября 2006 г. возросла с 50 коп. до 75 коп. за одну поездку (с 2000 г. по 2006 г. тариф составлял 50 коп.).
17 декабря 2008 г. исполком Харьковского горсовета согласовал тариф на проезд в метро в размере 1,5 грн. Как сообщил первый заместитель харьковского городского головы Александр Кривцов, этот размер тарифа покрывает только расходы ГП "Харьковский метрополитен" и не включает инвестиционную составляющую. "ГП "Харьковский метрополитен" было предложено 25 коп. с каждой поездки в метро отправлять на развитие, в т.ч. на строительство новых станций и приобретение нового оборудования", - подчеркнул он. Эта сумма будет составлять около 4 млн.грн. в мес.
"Зафиксировано сотни случаев, когда харьковчане опоздали на работу из-за того, что с 1 апреля метро работает по другому графику - с 6 часов утра", - заявил журналистам 1 апреля после заседания исполкома Харьковского горсовета секретарь горсовета Геннадий Кернес.
По его словам, новый график работы метро неудобен для харьковчан, которые пользуются многими видами транспорта…
Харьковская областная молодежная организация "Пролиски" 16 февраля провела пикет на пл.Свободы в Харькове. Пикетчики обратились в Харьковскую облгосадминистрацию (ХОГА) с требованием выполнять Конституцию Украины. Пикетчики держали плакат "Мы против необдуманного повышения тарифов в метро". В пикете приняли участие около 50 чел.…