Новый скоростной поезд Харьков - Киев начнет ходить с середины февраля
| "STATUS QUO", Харьков, 28.01.2012, 15:43 |
|
||||
Новый скоростной поезд украинского производства планируется вывести на маршрут 16 февраля по графику поездов №161-162 сообщением Харьков - Киев. Об этом сообщил сайт ОАО "Крюковский вагоноремонтный завод" (Полтавская обл.) со ссылкой на начальника пассажирской службы уставного территориально-отраслевого объединения "Южная железная дорога" (ЮЖД) Владимира Гуляева.
Как отметил В.Гуляев, в дальнейшем прорабатывается несколько вариантов маршрута поезда. Вероятнее всего, начиная с Евро-2012, поезд будет работать на направлении Донецк-Днепропетровск.
Как отмечено на сайте, в Харькове, в управлении ЮЖД, состоялось заседание межведомственной комиссии по приемке новой продукции завода - межрегионального поезда повышенной комфортности для эксплуатации со скоростью 160 км/час. На заседании межведомственной комиссии был подписан акт о приемке опытных образцов вагонов локомотивной тяги межрегионального сообщения со скоростью 160 км/час на тележках с пневматическим подвешиванием и дисковыми тормозами. Крюковскому вагоностроительному заводу разрешили изготовление опытной партии вагонов для 10 поездов по 9 вагонов в составе каждого. Собственником первого поезда стала Южная железная дорога, которой разрешили опытную эксплуатацию состава с пассажирами.
Справка "SQ". Первый отечественный межрегиональный поезд, который в январе прошел испытания без пассажиров, сформирован из 9 вагонов первого, второго и VIP классов. Одновременно в поезде могут ехать 726 пассажиров.
Отличительная особенность нового дневного поезда - более широкий спектр услуг. В частности, предусмотрена возможность пользования персональным переносным компьютером, для чего каждое кресло вагонов оборудовано розетками с питанием 220 В. Оборудование, установленное в поезде, обеспечивает возможность работы беспроводного интернета (Wi-Fi) на протяжении всего рейса. Двери вагонов - прислонно-сдвижные. Вагоны оснащены системой наблюдения из 24 видеокамер внутри и снаружи поезда.
|
|
