Чтобы Харьковский метрополитен стал рентабельным, проезд в метро должен стоить 1,5 грн. – С.Мусеев
| "STATUS QUO", Kharkiv, 2006-05-31, 12:41 |
|
||||
"Чтобы ГП "Харьковский метрополитен" стало рентабельным предприятием, проезд в метро без учета инфляции должен стоить 1,5 грн.", – заявил 30 мая журналистам начальник метрополитена Сергей Мусеев.
По его словам, первоначальное повышение проезда в метро должно составить 1 грн. Как отметил С.Мусеев, если цены на проезд в метро не повысятся, то страдать будет метрополитен, а косвенно и пассажиры, так как в виду необходимости начнется снижение уровня перевозок. "Сейчас интервал между отправлением поездов в час пик составляет 1,5 мин, а так как нет финансирования, то нужно сокращать издержки, расходы, мы не купим дополнительную электроэнергию, не заплатим дополнительную зарплату машинистам, следовательно, нужно увеличивать интервал между отправлениями поездов до 3 мин. Начнутся очереди, не все люди смогут вовремя проехать. Также придется сократить время работы метрополитена до 23 ч. Тогда люди поймут, что повышение тарифов необходимо", - подчеркнул С.Мусеев.
Как отметил харьковский городской голова Михаил Добкин, при повышении стоимости проезда в метро каждый покупатель жетона будет инвестором строительства новых станций.
По его словам, первоначальное повышение проезда в метро должно составить 1 грн. Как отметил С.Мусеев, если цены на проезд в метро не повысятся, то страдать будет метрополитен, а косвенно и пассажиры, так как в виду необходимости начнется снижение уровня перевозок. "Сейчас интервал между отправлением поездов в час пик составляет 1,5 мин, а так как нет финансирования, то нужно сокращать издержки, расходы, мы не купим дополнительную электроэнергию, не заплатим дополнительную зарплату машинистам, следовательно, нужно увеличивать интервал между отправлениями поездов до 3 мин. Начнутся очереди, не все люди смогут вовремя проехать. Также придется сократить время работы метрополитена до 23 ч. Тогда люди поймут, что повышение тарифов необходимо", - подчеркнул С.Мусеев.
Как отметил харьковский городской голова Михаил Добкин, при повышении стоимости проезда в метро каждый покупатель жетона будет инвестором строительства новых станций.
Comments Facebook
Новости партнеров
